KI im Autohaus? Ja, aber bitte nicht überall
Wie offen sind Autokäuferinnen und -käufer für den Einsatz Künstlicher Intelligenz im Verkaufs- oder Serviceprozess? Diese Frage stand im Zentrum der aktuellen Studie des ZDK in Kooperation mit dem Institut für Automobilwirtschaft (IfA) und Steinaecker Consulting. Die Antwort ist eindeutig – und zugleich differenziert: Ja, die Kunden interessieren sich für KI im Autohaus. Aber nicht […]
HU? Kein Grund zur Panik! Wie Kfz-Betriebe ihren Kunden die Angst vor der Hauptuntersuchung nehmen können
Alle zwei Jahre derselbe Nervenkitzel: Der HU-Termin steht an – und mit ihm die Frage, ob das Auto durchkommt oder nicht. Laut einer aktuellen Umfrage von eBay Motors schaut knapp die Hälfte der Autofahrer mit Sorgen auf den nächsten Termin…
Wenn die KI das nächste Auto aussucht
Stundenlanges Konfigurieren, Preisvergleiche wälzen und Probefahrten koordinieren – für viele Autokäufer ist der Weg zum neuen Wagen purer Stress. Doch eine neue Ära bricht an: Der »Agentic Commerce«. Wenn die KI zum eigenständigen Einkäufer wird, müssen Autohausbesitzer umdenken. Denn in Zukunft entscheidet nicht mehr nur das Bauchgefühl des Kunden, sondern die Logik des Algorithmus.
Wenn Marketing wirkt – aber der Prozess danach stockt
Viele Autohäuser investieren heute deutlich mehr in Marketing als noch vor einigen Jahren. Kampagnen laufen, Reichweiten stimmen, Leads kommen rein. Und trotzdem bleibt am Ende häufig das Gefühl: Es müsste eigentlich mehr dabei herumkommen.
470 Millionen Stunden Warteschleife
59 Millionen Arbeitstage lösen sich jährlich im digitalen Nirgendwo auf. Das ist das Ergebnis einer aktuellen Studie, die ein strukturelles Problem offenlegt: Viele Unternehmen nutzen KI aktuell eher als Spielzeug – nicht als Lösung.
Warum der Autokauf online beginnt, aber im Showroom entschieden wird
»Die Zukunft des Autohandels wird nicht im Showroom entschieden, sondern online«. Das ist die Aussage der neuen Verkaufsstudie »Omnichannel & Leadmanagement«, herausgegeben von der TARGOBANK Autobank und dem Fachmagazin AUTOHAUS. Die Zukunft des Autohandels entscheidet sich zunehmend online, doch der Erfolg am Ende der Kette bleibt eine Frage von Struktur, Geschwindigkeit und persönlicher Nähe.
Wenn KI am Kunden vorbeigeht
Mehr Effizienz, weniger Kosten, zufriedene Kunden – das KI-Versprechen klingt auf dem Papier perfekt. Doch die Realität sieht oft anders aus: Fast 70 % aller KI-Anwendungen müssen nach dem Start grundlegend überarbeitet werden.
Schluss mit Warteschleife: KI wird zum wertvollen digitalen Mitarbeiter im Autohaus
Hand aufs Herz: Wie viel Geld lassen Sie jeden Tag in der Telefonie liegen? Während Ihre Servicemitarbeiter zwischen Hebebühne und Counter rotieren, entscheidet jetzt die KI im Hintergrund das Rennen. Wer 2026 noch auf »klassische« Erreichbarkeit setzt, wird bald das Nachsehen haben. Ein Plädoyer für den digitalen Kollegen, der niemals Feierabend macht.
Doch wie weit ist die Branche tatsächlich?
Wenn KI für den Kunden kauft – wie geht es weiter im Handel?
Der Moment, in dem sich das Kaufverhalten grundlegend verändert, kommt selten laut daher. Meistens passiert er leise. So wie jetzt. Denn während viele Unternehmen noch darüber diskutieren, ob und wie sie Künstliche Intelligenz einsetzen sollten, haben die Kunden längst entschieden.
Doch dieses Grundprinzip gerät aktuell ins Wanken …
KI im Autohaus: Interesse ist da – der Handlungsdruck noch nicht
Künstliche Intelligenz ist im Autohandel längst kein abstraktes Zukunftsthema mehr. Voicebots, Chatbots oder automatisierte Kommunikationslösungen sind technisch verfügbar – und werden zunehmend auch im Autohaus diskutiert.
Doch wie weit ist die Branche tatsächlich?
