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Outbound Telefonie
Künstliche Intelligenz

Inbound- und Outbound-Telefonie gehören zusammen

KI-Telefonie im Autohaus begann mit einer sehr einfachen Frage: Wer nimmt eigentlich den Anruf an, wenn gerade niemand Zeit hat? Das klingt banal. Ist es aber nicht. Denn im Autohausalltag klingelt das Telefon oft genau dann, wenn alle gerade viel zu tun haben. Die Serviceannahme ist besetzt, ein Kunde steht am Tresen, die Werkstatt fragt nach einer Freigabe, nebenbei wartet ein Rückruf und irgendwo blinkt schon der nächste verpasste Anruf im System

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ChatGPT im Autohaus
Aktuelles

Warum generische KI im Autohaus nicht reicht

Generative KI ist inzwischen überall. Texte schreiben, Bilder erzeugen, Prozesse automatisieren – alles beeindruckend schnell, alles erstaunlich zugänglich. Und doch stellen viele Unternehmen nach der ersten Euphorie fest: So richtig passt das alles noch nicht.

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Aktuelles

Warum KI den Verkäufer wertvoller macht

Sobald im Autohaus über KI gesprochen wird, steht häufig eine Frage im Raum, die selten laut ausgesprochen wird: Wird der Verkäufer irgendwann überflüssig?
Die kurze Antwort lautet: nein. Die etwas längere Antwort lautet:

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Carla und Kundenzufriedenheit
Aktuelles

Wenn der KI-Assistent nicht assistiert

KI im Kundenservice verspricht Tempo, Entlastung und geringere Kosten. Gerade im Autohaus klingt das attraktiv. Weniger verpasste Anrufe, kürzere Wartezeiten, automatische Terminvereinbarung, 24/7-Service und eine spürbare Entlastung für Serviceberaterinnen und Serviceberater.

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Ratgaber: Erreichbarkeit im Autohaus
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Neuer Ratgeber: Erreichbarkeit im Autohaus als Umsatzfaktor

Das Telefon klingelt. Niemand geht ran.
Im Autohausalltag klingt das zunächst nicht dramatisch. Die Serviceannahme ist voll, ein Kunde steht am Tresen, die Werkstatt hat eine Rückfrage, ein Fahrzeug wird gerade abgegeben, ein anderer Kunde wartet auf die Rechnung. Alle arbeiten. Niemand ignoriert den Anruf absichtlich.
Und trotzdem kann genau in diesem Moment Umsatz verloren gehen.

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Öffnungszeiten im Autohandel: Luft holen statt Luft anhalten
Aktuelles

Leadgenerierung ist teuer. Leadverlust noch teurer.

Die meisten Autohäuser kennen ihre Werbekosten ziemlich genau. Sie wissen, was Börsenpakete kosten. Sie kennen ihre Budgets für Google Ads, Herstelleraktionen, Landingpages, Newsletter, lokale Kampagnen und die Pflege der eigenen Website.
Sie wissen auch, welcher Kanal ungefähr wie viele Anfragen bringt. Die Fahrzeugbörse liefert viele Kontakte. Die eigene Website bringt qualifiziertere Anfragen. Google sorgt für Sichtbarkeit. Telefon und Showroom bleiben besonders wertvoll. Auf dem Papier ist das alles gut messbar.
Und trotzdem bleibt am Ende häufig dieses Gefühl: Da müsste eigentlich mehr herauskommen. Genau hier beginnt das eigentliche Problem.

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Wer könnte es besser sagen? Neue Erfolgsgeschichten veröffentlicht
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Wenn Kunden von KI schwärmen

Man kann viel über Künstliche Intelligenz schreiben. Über Effizienz. Über Automatisierung. Über Fachkräftemangel. Über Omnichannel. Man kann Studien zitieren, Trends analysieren und Diagramme zeichnen.
Oder man hört einfach denen zu, die täglich mit der Technologie arbeiten.
Wir haben in den letzten Monaten unseren eigenen Trendreport, unsere Trendbefragung, mehrere Branchenstudien sowie zahlreiche eigene Projekte im Autohaus ausgewertet. Und wenn man all das zusammennimmt, ergibt sich ein deutlich klareres Bild.

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Ratgeber | Wenn Maschinen Autos kaufen

Ist Ihr wichtigster Kunde in der Zukunft kein Mensch mehr?

Immer häufiger übernehmen KI-Agenten die Recherche, Bewertung und Vorauswahl von Angeboten. Der Ratgeber zeigt, was das konkret für Autohäuser bedeutet und wie sie darauf reagieren können. Jetzt kostenfrei als E-Paper.