Autokauf war einmal ein Flirt mit dem neuen Wagen. Man blätterte durch Prospekte, verglich Modelle, besuchte mehrere Händler, stellte Fragen, sammelte Eindrücke und traf am Ende eine Entscheidung. Heute fühlt sich derselbe Prozess für viele Menschen eher wie eine kleine Prüfung an.
E-Mail gehört zu diesen Technologien, die seit beinahe zwanzig Jahren regelmäßig totgesagt werden. Erst kamen soziale Netzwerke, dann Messenger, später Apps, Push-Nachrichten und irgendwann die große Hoffnung, dass künftig ohnehin alles nur noch über TikTok, WhatsApp oder Sprachassistenten läuft.
KI ist im Autohaus keine Zukunftsmusik mehr. Viele Betriebe beschäftigen sich inzwischen sehr konkret mit der Frage, wie sie Serviceannahme, Terminvergabe, Kundenkommunikation und Erreichbarkeit besser organisieren können. Ein KI-Agent wie Carla kann dabei helfen, Anrufe entgegenzunehmen, Kundenanfragen zu beantworten, Termine zu buchen und Mitarbeitende im Tagesgeschäft zu entlasten.
Was viele Inhaberinnen und Inhaber aber nicht wissen: Die Einführung solcher digitalen Lösungen muss nicht immer vollständig aus eigener Tasche finanziert werden.
Wenn im Autohandel über KI-Agenten gesprochen wird, klingt es schnell nach Kontrollverlust. Maschinen entscheiden vor, Kunden recherchieren nicht mehr selbst, Websites werden übersprungen, klassische Marketinglogiken geraten ins Wanken. Das kann beunruhigen. Vor allem für Betriebe, die viel Zeit, Geld und Energie in ihre digitale Sichtbarkeit investiert haben.
Früher bestand eine Tankpause aus einem schnellen Stopp an der Zapfsäule, einem hastigen Gang zur Kasse (und vielleicht zum Klo) und der spontanen Entscheidung, ob ein überteuertes Käsebrötchen jetzt irgendwie »Reiseproviant« sein muss. Heute sieht das für viele Fahrzeughalter anders aus. Wer ein Elektroauto fährt, hat plötzlich Zeit. Viel Zeit. Und genau das könnte zum Problem für die Fahrer werden.
Die Zeit, in der der Autokauf mit einem gemütlichen Bummel durch den Showroom beginnt, ist endgültig vorbei. Heute findet der Großteil der Kaufentscheidung im digitalen Verborgenen statt. Mit dem neuen Ratgeber »Der unsichtbare Kunde – Wenn KI-Agenten für uns entscheiden« analysiert die LDB Gruppe die radikale Veränderung des Kundenverhaltens und zeigt Autohäusern Wege auf, wie sie in der digitalen Welt sichtbar und relevant bleiben
Fakt ist: KI ist längst Teil des Arbeitsalltags – ob Sie es wollen oder nicht. Laut aktuellen Studien nutzen rund 75 % der Mitarbeitenden bereits KI-Tools – viele davon ohne offizielle Freigabe, ohne klare Prozesse, ohne einheitliche Richtlinien. Innerhalb von nur sechs Monaten hat sich diese Zahl fast verdoppelt.
Seit Jahren wird erzählt, dass das Autohaus an Bedeutung verliert. Der Verkauf wandert ins Netz, Plattformen übernehmen die Kundenbeziehung, Hersteller träumen vom Direktvertrieb und der klassische Händler werde irgendwann nur noch zur Auslieferungsstation. Klingt dramatisch. Hat nur einen Haken: Die Kunden sehen das offenbar ganz anders.
Es beginnt mit einem Wisch. Dann noch einer. Noch ein kurzer Blick auf die Smartwatch. Vielleicht ein »Oh, spannend« – aber schon
