Wie sieht der Einsatz von Künstlicher Intelligenz im Autohaus aus, wenn sie nicht nur einzelne Aufgaben übernimmt, sondern ganze Prozesse miteinander verbindet? LDB zeigt auf der Innovationswoche der Zukunftswerkstatt 4.0, wie KI den Autohausalltag verändert …
Lange Zeit war die Sache relativ klar: Wer etwas suchte, ging zu Google. Wer ein Restaurant suchte, googelte. Wer einen Arzt suchte, googelte. Wer ein Autohaus in der Nähe suchte, googelte ebenfalls. Dann klickte man sich durch Ergebnisse, schaute auf Öffnungszeiten, Bewertungen, Entfernung, Website und manchmal auch auf ein paar Fotos, die entweder erstaunlich professionell oder erstaunlich traurig aussahen …
Viele Gespräche im Automobilhandel drehen sich derzeit um Elektromobilität, neue Vertriebsmodelle, Digitalisierung und natürlich Künstliche Intelligenz. Doch worüber sprechen Kunden eigentlich selbst, wenn sie ein Autohaus bewerten? Eine aktuelle Studie der Unternehmensberatung rpc, des Instituts für Automobilwirtschaft (IfA) und der Plattform Die Autohauskenner liefert darauf eine klare Antwort.
Wer heute ein Auto sucht, schreibt interessante Details in eine Suchmaschine.
Nicht mehr nur: Golf Variant Diesel. Oder: SUV bis 30.000 Euro.
Sondern eher: »Ich suche ein zuverlässiges Auto für eine vierköpfige Familie. Zwei Kinder, ein Hund, etwa 20.000 Kilometer im Jahr und möglichst sparsam im Unterhalt.«
Vor wenigen Monaten hätte kaum jemand so gesucht. Kunden tippten ein paar Begriffe in Google ein, klickten sich durch Suchergebnisse und arbeiteten sich Schritt für Schritt voran. Heute wirkt das fast anachronistisch.
Alle zwei Jahre derselbe Nervenkitzel: Der HU-Termin steht an – und mit ihm die Frage, ob das Auto durchkommt oder nicht. Laut einer aktuellen Umfrage von eBay Motors schaut knapp die Hälfte der Autofahrer mit Sorgen auf den nächsten Termin…
Moderner Service im Autohaus steht und fällt häufig mit der Frage, wie einfach Kunden einen Termin zu ihren eigenen Bedingungen buchen, bestätigen und abschließen können.
Viele Autohäuser investieren heute viel Geld in Sichtbarkeit. Fahrzeugbörsen, Google Ads, Herstellerkampagnen, Website, Social Media, Newsletter, lokale Aktionen. Alles mit einem Ziel: mehr Anfragen, mehr Kontakte, mehr Chancen.
Die Leads kommen. Kunden rufen an, schreiben E-Mails, nutzen Kontaktformulare, stellen Fragen über Fahrzeugbörsen, schicken WhatsApp-Nachrichten oder interessieren sich über digitale Anzeigen für ein konkretes Fahrzeug.
Doris Gietl, Head of Business Development, Sales & Marketing, wurde für die Women Automotive Network Awards Europe 2026 gleich in zwei Kategorien nominiert. Sie steht sowohl auf der Nominierungsliste für den Leadership Excellence Award als auch für den Inspirational Role Model Award
Berlin, 1. September 2026. Der moderne Autohandel hat selten ein reines Sichtbarkeitsproblem. Viele Betriebe sind präsent: auf Fahrzeugbörsen, bei Google, in sozialen Netzwerken, auf der eigenen Webseite und in den Köpfen ihrer Bestandskunden. Leads entstehen über Portale, Telefon, WhatsApp, Chat, E-Mail, Empfehlungen und digitale Kampagnen. Die entscheidende Frage ist jedoch nicht mehr nur, wie viele Anfragen ein Autohaus erhält. Entscheidend ist, was danach passiert
Der Ratgeber zeigt, warum verpasste Anrufe, lange Reaktionszeiten und unklare Prozesse im Service und Verkauf teuer werden können.
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