Stellen wir uns einen ganz normalen Werkstattbesuch vor. Der Kunde holt nach dem Räderwechsel sein Fahrzeug ab. Rechnung bezahlt. Schlüssel übergeben. Händedruck. Alles gut. Oder?
Früher hätte man vielleicht ein paar Tage später eine Bewertung geschrieben. Oder bei Unzufriedenheit angerufen. Heute passiert in den meisten Fällen: nichts. Kein Lob. Keine Kritik.
Ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs sorgt gerade für viel Bewegung im Marketing: Newsletter dürfen unter bestimmten Bedingungen auch ohne ausdrückliche Einwilligung verschickt werden
Manche fahren mit der Tankanzeige auf Reserve. Andere mit Sommerreifen bis zum ersten Schnee. Und wieder andere ignorieren die blinkende Motorleuchte wochenlang. Klingt fahrlässig? Vielleicht. Aber es steckt mehr dahinter als Bequemlichkeit: Für viele Autofahrer ist der Werkstattbesuch eine echte Stresssituation.
Im Zeitalter von Online-Buchungen, Self-Service-Portalen und App-Erinnerungen könnte man meinen, dass auch Autohauskunden längst auf digitale Kanäle umgestiegen sind. Doch die Realität sieht anders aus: Knapp 80 Prozent der Kunden greifen zum Hörer, wenn es um Werkstatttermine geht.
Die klassische Google-Suche war jahrzehntelang der Standard: Stichwort eingeben, Enter drücken, durch zehn Links klicken. So funktionierte Sichtbarkeit und Informationsbeschaffung im Netz.
Künstliche Intelligenz ist das große Buzzword unserer Zeit – auch im Autohandel. Von automatisierter Kommunikation über smarte Chatbots bis hin zur Lead-Qualifizierung
Stellen Sie sich vor, Sie haben eine Frage, die Sie schnell beantwortet haben wollen. Und Sie haben zwei Möglichkeiten: Einen Katalog mit
Ein Paukenschlag aus dem Apple-Lager: Als Eddy Cue, Head of Services bei Apple, kürzlich vor einem Gericht (zum Prozess des Justizministeriums gegen
Brevo, einer der führenden europäischen CRM- und Marketing-Plattform-Anbieter, hat seinen aktuellen Marketing Benchmark 2025 veröffentlicht. Die Studie basiert auf über 3,8 Milliarden
